蜀漢建興六年（228年），當馬蹄踏起塵土飛揚，盔甲相撞發出沉重刺耳的金屬聲，硝煙四起，彌漫在祁山延綿不斷的山峰之中。一生“鞠躬盡瘁，死而后已”的蜀相諸葛亮，他的第一次北伐就經由這裡展開。但遺憾的是，此次北伐雖形勢大好，“關中響震”，但不久后，諸葛亮卻因錯用馬謖而痛失街亭，留下揮淚斬馬謖的千古遺憾。

經歷1700多年的歲月沉浮后，三國時期的刀光血影已經無處可尋。如今，武侯祠靜靜屹立在祁山堡的蒼鬆翠柏中。登堡遠眺，連貫數十公裡的祁山山脈，似乎正無聲訴說著祁山道上曾經的風雲變幻，和無數遷客騷人途經此處的艱難離愁。

祁山道，史書中諸葛亮出兵北伐所經過的道路之一，自古就是連接四川、陝西與甘肅的交通要道。作為蜀道的重要遺存之一，祁山道因后世流傳的諸葛亮“六出祁山”的故事而聞名世間。這條古老而綿長的道路，也曾印下杜甫由隴入蜀的漫長足跡，見証了宋金戰爭的狼煙滾滾，留下了南宋名將吳玠、吳璘的浴血抗金記，更與南北絲綢之路、茶馬互市的興替密切相關……

天下之奇峻

因祁山得名的千年通道

隴南市，地處甘肅、四川、陝西三省交界，是大西北進入大西南的咽喉之地。這裡位居甘肅的最南端，有“隴上江南”之稱。當華西都市報、封面新聞記者踏上這片土地時，濕潤的空氣與蔥郁的植被一同闖入感官，與想象中的西北之境不同，此處的氣候與位於天府之國的成都並無太多差異。車行至隴南市禮縣，一道起伏不斷的山脈映入眼帘，高低錯落間連綿數十裡。

這座山，便是祁山，三國時魏蜀必爭之地。

蜀道歷史悠久，早在史前時代就已經萌芽，作為古代四川通往四面八方的道路，是保存至今的人類最早的大型交通遺存。長期以來，提起蜀道，人們想到的是連接關中與成都平原的一系列“川陝蜀道”。可從歷史記載中，還能窺到一條由甘肅進入四川的道路，被當地學者稱為“隴蜀古道”。其中，因“六出祁山”而聲名大噪的祁山道，被認為是這一古道的主干道。

“祁山道的得名，應該是與祁山有直接關聯。”站在祁山突兀的山峰上，甘肅省古代文學學會常務理事、隴南師專文學與傳媒學院教授蒲向明緩緩講起祁山道的歷史由來。

古籍《開山圖》中有載：“漢陽西南有祁山，蹊徑逶迤，山高岩險，九州之名阻，天下之奇峻，今此山於眾阜之中，亦非為杰矣！”這座西起大堡子山，東至禮縣鹽關鎮，長度在20公裡左右的山脈，不僅是西漢水與渭水的分水嶺，也是長江上游與黃河上游的分水嶺。清代顧祖禹《讀史方輿紀要》中寫道：“祁山自昔為隴右襟要矣。”直接點明了祁山所處的扼要之地。

祁山道因祁山而得名，但有趣的是，翻閱各朝代流傳至今的歷史記載，關於祁山的描述眾多，但對於這條聞名后世的“祁山道”，卻未有確切的記載。蒲向明表示，據文獻中的描述和出土的考古資料表明，至少在先秦時期，祁山道已經得到了開拓。“古籍裡沒有‘祁山道’之明確記載，基本是約定俗成的。”在蒲向明看來，在春秋戰國時期，祁山道已演變為隴蜀貿易通道。在《尚書·禹貢》中，就提到了當時的梁州各地（秦嶺以南的陝南、甘肅隴南、四川）通過祁山道往來交流，各地貢品經嘉陵江、渭河運達中原。

祁山道雖未見系統的記載，可在當下學者的考証中，已勾勒出了這條道路大致的輪廓。“從目前我們的研究來看，祁山道的主線路應該是從現在的甘肅天水市（古稱秦州），經由路線為隴南市的禮縣-西和縣-成縣-徽縣，再由徽縣的嘉陵鎮接入陝西漢中市的略陽縣，在這裡接入陳倉道，然后再向南到達勉縣，來到金牛道上。”

蒲向明強調，在不同的歷史時期，祁山道所經過的地點會根據道路是否暢通而有所變動。而廣義上的祁山道，更像是一張交通線路網，有較多分支和走向。“通俗地說，祁山道就是通過隴南市禮縣祁山、連接天水和漢中的古道。”但不可否認的是，祁山道呈南北向貫穿了隴南大片地域，輻射面幾乎遍及現今隴南轄區。“祁山道，因跟祁山相關而得名。而在史籍記載中，幾乎不見關於‘祁山道’的確切記載，應該是后人為其命名。”在中國地理學會歷史地理專委會委員、四川大學歷史地理研究所所長李勇先的闡述中，從出川入隴的視角來看，祁山道起於漢中，經成縣、西和、禮縣，到達終點天水，一路水陸兼行。水路則以西漢水為主干，通過西漢水沿岸各渡口與隴南各條陸路相連接。“這一道路不僅有主線，也有很多支線，其既可與陰平道連接起來，又可以和陳倉道、金牛道相連。”

軍事之要塞

三國時魏蜀必爭之地

行至禮縣的祁山下，在東西長達百余裡平坦寬闊的田野中，有一座土山突兀聳立，高數十丈，周圍裡許，四面如削，高峻挺拔。依山就勢修建的諸葛故壘，就在這聳立的土山之上。據《水經注》記載，“（祁山）城南三裡有亮故壘”。禮縣文物局局長獨小川提到，約在宋代，“亮故壘”更名為“祁山堡”。於是，在獨小川和蒲向明等學者的陪伴下，“尋路蜀道”採訪團隊從一小道蜿蜒而上，來到了屹立在祁山堡蒼鬆翠柏中的武侯祠。

站在祁山堡上，眼見西漢水繞堡滾滾西去。獨小川介紹，在祁山堡東南方1裡處的西漢水南岸，有蜀軍養馬的“圈馬溝”﹔其西3裡處的西漢水河床上有一巨石，人們稱其為“丞相上馬石”。“祁山、祁山堡以及如上這些戰爭遺址，縱橫分布於西漢水流域上游東西約120裡、南北約70裡的廣闊范圍內，共同構成了祁山古戰場。”“祁山有廣泛的歷史文化影響，主要是因為《三國演義》中‘六出祁山’的成功虛構和抒寫。”蒲向明表示，據史書記載，諸葛亮北出伐魏總共五次，且隻有第一次和第四次至祁山。所以“六出祁山”，並非事實。“他第一次出祁山，是在建興六年（228年），發生了大家熟知的‘失街亭’故事。”

據《三國志·諸葛亮傳》記載，“謖違亮節度，舉動失宜，大為張郃所破。亮拔西縣千余家，還於漢中，戮謖以謝眾”。第一次出兵祁山，本是旗開得勝的好局面，諸葛亮率軍接連攻下天水、南安、安定三城，以致“關中響震，朝野恐懼”。可隨后，諸葛亮因錯用馬謖導致大好的形勢逆轉，北伐首戰失利，留下揮淚斬馬謖的千古遺憾。而等到他再次出兵祁山，已是建興九年（231年）。“九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍，與魏將張郃交戰，射殺郃。”

蒲向明表示，當諸葛亮再戰祁山，此時蜀國為后主劉禪當政，朝中對於北伐的爭議之聲四起，認為勞民傷財，於是在供應糧草方面出了問題。“這一次北伐之中，在如今的鹽官鎮，也就是三國時期的鹵城留下了‘鹵城割麥’的故事。在糧草供給不上時，諸葛亮動用士兵搶收小麥以做軍糧。他發現士兵肩扛背馱太艱難，於是發明了‘木牛流馬’來運輸物資。”

可是這一次北伐，仍以失敗告終，不久后蜀國糧草供應不濟，諸葛亮罷兵而還。在此次出兵祁山中，諸葛亮在木門道射殺了魏國名將張郃，此人一直是諸葛亮北伐中的勁敵，也算了結了他的一樁心事。“木門道，位於鹽官北部、今屬天水市秦州區牡丹鎮的小峽谷，屬於祁山道的一段。”蒲向明解釋道。如今，木門谷旁有木門村，周邊建有武侯祠、張郃墓等紀念性建筑及張郃坪等村落，成了當地的一處旅游名勝。祁山道經此延伸到天水。

沃野蒼茫間，三國時期的金戈鐵馬早已淹沒在歷史的煙塵間。可走進位於禮縣的甘肅秦文化博物館，陳列的文物中，來自三國時期的行軍鐵鍋、軍司馬印等，將那段傳奇故事見証保存。而在三國風雲后，南宋秦鳳路經略安撫使吳璘提兵出祁山抗金，金將楊沃衍攻佔宋西和州祁山堡，清康熙前期振武將軍佛尼勒靖敗吳三桂侄吳芝茂軍於祁山堡……這些重大軍事事件都緊緊圍繞祁山和祁山堡展開。可見，在這條古道上，頻繁上演著浴血奮戰。

“四峰簇擁，兩水環帶，東則關山雄峙，西則五涼上流，蓋秦蜀之要道，而中原之資武也……”在如今的祁山堡武侯祠內，靜靜屹立著清順治十年（1653年）陝甘監察御史何承都所立《重修祁山武侯廟並祀田記》碑。“其准確道明祁山作為軍事交通咽喉要地的地理形勝和戰略地位。”獨小川說。

文化之橋梁

見証杜甫由隴入蜀的奇幻漂流

從高速公路上一路疾馳，穿越過無數的隧道，來到西漢水的上游，就能邂逅一座位於天水市秦州區的古老小鎮——天水鎮，又被當地人稱為“小天水”。小鎮的廣場中，一塊鐫刻著“天水關”的龐大漢白石，和一座巨大的姜維雕像格外引人注目。

此時，走上依山而建的廟坪村，居高臨下往遠處看去，高聳的山脈之間，一條蜿蜒的小河從中流過，峽崖壁立、空谷一線中，形成了奇幽的峽谷。這裡是鐵堂峽，相傳諸葛亮曾在此處計伏姜維，當地一直流傳著“諸葛亮收姜維”的故事。可在獨小川的描述中，鐵堂峽的聲名遠揚，要歸於一位與蜀地和隴地都有著緊密聯系的唐代詩人——“詩聖”杜甫。

唐肅宗乾元二年（759年）十月，在即將萬物蕭瑟的初冬中，身逢戰亂的詩人杜甫從秦州（今甘肅天水）出發，中間經過同谷（今甘肅成縣），輾轉奔波前往成都。在此次行程中，杜甫按所經路線寫下了兩組紀行詩，共二十四首。這兩組紀行詩，分為兩段路線：第一段路線是從秦州出發抵達同谷，共十二首﹔第二段路線是從同谷出發抵達成都，也是十二首。據后世的研究學者考証，杜甫正是經由祁山道從隴入蜀，而這些紀行詩，也是蜀道最真切的實地考察和完整記錄。“我們把杜甫的詩稱為‘詩史’，以詩為史。在杜甫所作的這二十四首紀行詩中，特別是前十二首，可以看作書寫祁山道的文學作品中影響力最大的存在。”蒲向明表示。

杜甫筆下的祁山道，會是怎樣一番景象？從天水出發時寫下的《發秦州》，記錄下為謀衣食攜家離開秦州的無奈場景﹔行經鐵堂峽時的冰寒徹骨，一句“水寒長冰橫，我馬骨正折”道出路程的不易﹔再到鹵城（今禮縣鹽井鎮），目睹鹽工的辛勤勞作，用《鹽井》一詩寫下官府對百姓的盤剝﹔再到西和縣作《法鏡寺》一詩，看到山崖上的古寺，他心中不由得泛起一些愁苦……在漫長而古老的祁山道上，杜甫一路走、一路寫，將過往的心境傾注筆尖。

雖筆下的道路艱險難行，但獨小川表示，杜甫留下的紀行詩表明，這條被后人稱為“祁山道”的道路，在唐代時仍是暢通可行的。

商貿之通道

歷經茶馬古道的興盛和衰落

初冬時節，記者來到杜甫筆下描寫過的禮縣鹽官鎮，和煦的暖陽照耀在安靜的古街上，循著仿古的建筑往裡走去，長長的街道用青石板鋪成，一塊建筑的牌匾上鐫刻著“鄭記騾馬店”，見証著此處曾有過繁忙的茶馬貿易。

自古以來，祁山道是軍事之要塞、文化通道，當歷史的時空來到宋明時期，這條道路又被賦予了新的使命和名稱，那就是——茶馬古道。“因軍事原因，宋代至清朝初年，祁山古道上絲綢貿易衰落，茶馬貿易興盛。”蒲向明說。

在常人的印象中，茶馬古道是以川藏道、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線，構成的一個龐大的交通網絡。而大部分線路都位於甘肅省隴南市內的祁山道，與這條道路有什麼關系呢？行至隴南徽縣，走在被李白在《蜀道難》中感嘆“青泥何盤盤，百步九折縈岩巒”的青泥嶺，徽縣隴蜀文化研究會常務副會長王義說起了這段茶馬古道的歷史。

徽縣，地處陝甘川三省交界的繁榮小城，位於其境內的青泥嶺，在歷史上既是陳倉道入蜀的屏障，又是連接祁山道的樞紐。漫步在崇山峻嶺之中，還能找到更多關於茶馬古道的遺跡。據史料記載，明嘉靖十七年（1538年），監察御史沈越擔任巡茶陝西御史，下令在徽縣火鑽峪修建巡茶察院行台，作為巡察御史駐扎辦公之所。由此可見，該地在茶馬古道上的重要地理位置。“為何這段古道，會在宋明時期迎來茶馬貿易的興盛呢？這是因為到了宋代，當時的宋朝政府主要的作戰對象是北方，肯定不會把馬匹這種戰略物資隨便從北方買進。”王義解釋道，於是宋代與明代的馬匹，幾乎從西南方向運來。“當時交易的馬匹主要產自甘南地帶。”

茶馬貿易又是如何發生的？在王義的描述中，來自四川等地的茶葉運送到漢中的南鄭縣進行集結，統一由官府來進行收集、整理、打包。“會有專門的人把茶背上來，徽縣火鑽峪的巡茶察院行台就是這一路專門的管理機構，然后再到天水去交換成馬匹。”王義也強調，祁山道區別於傳統意義上的茶馬古道，很重要的一點，就是因為此道上進行的是物與物的交換，並不是將物品用於貨幣交易。“在《宋會要輯稿》中有明確的記載，什麼樣的馬，換多少斤的茶，有非常詳細清晰的規定。”

可惜的是，到了清代乾隆年間后，隨著茶馬互市走下坡路，祁山道歷史地位日趨衰落，以致淹沒在茫茫史跡中。

三國時期的金戈鐵馬，杜甫顛沛流離時的且走且吟唱，宋時馬隊走過的陣陣銀鈴響，巡茶察院行台清點茶葉的繁忙景象……當歲月遠去，這些曾在歷史中閃現的畫面，最終隨著鐵堂峽穿峽而過的清風，消散在祁山堡挺立的翠柏上空，藏匿於青泥嶺陡峭的鐵山中。可當往事重提，從天水鎮流傳至今的“諸葛亮收姜維”的故事中，從鹽官鎮“騾馬市”的牌匾上，從祁山堡飄蕩的“諸葛”旗幟中，仍能看到這條道路上發生的驚心動魄的歷史瞬間。

在祁山道行走的數日，記者從天水鎮出發，行至禮縣、成縣、西和縣、一路走到徽縣。站在徽縣陡峭的青泥嶺上，記者向蒲向明發出疑問，倘若這條古道不曾暢通，三國時期的傳說故事，是否也會少了幾分光彩？蒲向明不置可否，因為“歷史不容假設”。

“當然，作為一個有趣的話題來探討。假如未有祁山道，那從西北到西南的艱難程度，遠超出人們的想象。民族的融合發展，經濟的繁榮，社會的進步，可能都要大打折扣。”蒲向明說。

（華西都市報-封面新聞記者 李雨心 劉可欣 甘肅）

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