隨著城市交通的發展和環保意識的提高，電動自行車以其便捷、低碳的特點深受廣大市民的喜愛。然而，電動自行車的充電安全問題也逐漸凸顯，成為不容忽視的重要議題。近日，四川省消防救援總隊聯合應急管理部四川消防研究所開展了一場對比實驗，測試電動自行車在停車棚內充電起火后，不同滅火裝置對起火電動自行車的滅火效果。

實驗現場：干粉滅火區電瓶車猛烈燃燒階段。四川省消防救援總隊供圖

實驗人員模擬搭建實體電動自行車集中充電的車棚，用防火材料在車棚中間進行隔斷，在兩側車棚頂端分別設置簡易噴淋系統和懸挂式干粉滅火器，並在下方對應位置各擺放3輛電動自行車，模擬充電時的電動自行車發生熱失控，研究對比簡易噴淋系統和懸挂式干粉滅火器在電動自行車起火后的火災抑制效果。

“實驗主要是對比懸挂式干粉滅火器和簡易噴淋系統對電動自行車火災的一個抑制效能。”應急管理部四川消防研究所助理研究員劉振飛介紹，“本次實驗我們選用的是2個6公斤重的懸挂式干粉滅火器，它的動作溫度是68攝氏度，也就是當感溫球接觸到高於68攝氏度的溫度時，會破裂進而釋放干粉滅火劑。這邊採用的是水噴淋系統，接的是市政管網的供水，供水壓力大概在0.25兆帕，它的動作溫度也是68攝氏度。”

實驗現場：簡易噴淋系統區電瓶車猛烈燃燒階段。四川省消防救援總隊供圖

實驗模擬電動自行車短路熱失控起火，起火后電瓶溫度迅速上升。在實驗進行到3分鐘時，電動自行車開始有黑色煙霧從內部冒出。5分鐘后，電瓶車出現明顯躥火，火焰達到近2米的高度，車棚內溫度也在急速上升。懸挂式干粉滅火器開始作業，噴出大量干粉，火焰被輕微壓制，但很快電動自行車再次猛烈燃燒，並伴隨爆炸聲。8分鐘后，第二個懸挂式干粉滅火器也開始作業，效果相差無幾。隨著火勢持續蔓延，3輛電動自行車在猛烈燃燒后被大火燒得隻剩下燒空的車架。

隨后，工作人員對左側裝有簡易噴淋系統的車棚進行了電動自行車火災抑制效果實驗。實驗進行到3分鐘時，電動自行車開始有黑色煙霧從內部冒出。6分鐘后，電瓶車火花四濺並出現明火，車棚內溫度隨火焰升高而急速上升，第一組噴淋啟動，火焰未向周邊車輛蔓延，效果明顯。7分鐘后，第二組噴淋啟動，起火車輛的火焰逐漸變小。明火在15分時成功被扑滅。

“事后經現場查勘，中間的電動自行車電瓶位置燒毀，左右兩邊的電動自行車僅表面因為高溫出現了破損。”應急管理部四川消防研究所助理研究員劉振飛說，通過懸挂式干粉滅火器與簡易噴淋系統扑滅電動自行車火災的滅火對比實驗，發現簡易噴淋系統在滅火效果上表現出明顯的優勢。其噴水方式能迅速降低火場溫度，有效控制火勢蔓延，且覆蓋范圍廣，更為環保。而懸挂式干粉滅火器雖然能在一定程度上遏制火勢，但受限於噴射范圍和持續時間，對於較大面積的火災效果有限。

干粉滅火器和簡易噴淋系統滅火后的現場對比。四川省消防救援總隊供圖

四川消防溫馨提示：群眾在使用電動自行車時，應注意規范充電行為。使用與電動自行車匹配的充電器，並遵循正確的充電方法。切勿在室內、樓道等封閉空間充電，以免因電池過熱、短路等原因引發火災。同時，在充電時應遠離易燃易爆物品，確保充電環境的安全。（朱虹、龍嚴）

分享讓更多人看到